江蘇三柱塞高壓泵廠闡述上次小編爲您整理的(de)了有關高壓泵會出現的故障，那(nà)麽今天小編爲您(nín)闡述如何對高壓泵進行改造，然後避免故障，針對上期文章闡述的原因,聯(lián)系生産廠家對軸瓦、銷子等進行了技術改進(jìn),力争滿足(zú)裝配要求(qiú)和使用條件。
1)修磨(mó)曲軸,除去粘附的合金,消除橢圓,達到應有的粗糙度。
2)改善潤滑條件,延長零部件使用周期。考(kǎo)慮到曲軸上沒有油孔且加(jiā)工(gōng)難度較大,故将油(yóu)路設計在十字頭、銷子、連杆外。将曲軸箱的飛濺潤滑(huá)方式改爲強制潤滑:在曲軸非(fēi)驅動(dòng)端,通過連接一短軸,驅動一台齒輪油泵,端蓋鑽孔(kǒng),加一骨架油封(fēng)(3215mm×18mm×8mm)。油泵入口加一過濾器。曲軸的兩端滾柱(zhù)軸承在正常油位時,仍可采用飛濺潤滑即可。

油泵(bèng)出口與3個十字頭油孔(kǒng)連(lián)接進(jìn)油,十字頭上下(xià)都有十字形油槽,壓力油(yóu)可直接進入十字的(de)油孔,到十字頭銷頭瓦(wǎ),順着連杆内的油(yóu)孔進入連杆大頭(tóu)瓦,潤滑油的潤滑油路改爲:曲軸(zhóu)箱→過濾器→油泵→油冷(lěng)器→曲軸箱十字頭滑道→十字頭(tóu)銷頭(tóu)瓦→連(lián)杆油孔(kǒng)→連杆大頭瓦→曲軸箱底(dǐ)部。原來的飛濺潤(rùn)滑油路仍然存在,隻是不再向十字頭提供潤滑油,從而充分保證各摩擦(cā)副(fù)的良好潤滑。改進後,潤滑油壓力爲20kPa,夏季長時間運行,油溫穩定在(zài)45℃以(yǐ)下,一切正(zhèng)常。
3)加強日常維護。在(zài)曲軸箱底部加一溫度計,便于觀察油溫。對油質進行勤檢查,及時排水和污油,适(shì)度補油。定期打開清理(lǐ)曲軸箱(xiāng)、過濾網。

江(jiāng)蘇三柱塞高壓泵廠闡(chǎn)述(shù)的内容您看的還滿意嗎，小編終于把關于三柱塞高壓泵(bèng)的有關問題(tí)全部整理出來了，三柱塞高壓泵在備件國産化後(hòu)雖然出現了一(yī)些問題,但經過不斷的改進完善,現在(zài)運(yùn)行正常,既成功實現了易(yì)損備(bèi)件(jiàn)的國産化,又滿足了正常生(shēng)産的需要,日常維護工作(zuò)大大降低,備件消(xiāo)耗降低明顯。改造(zào)後1年多以來該泵運行穩定,國産後(hòu)的軸瓦、銷子已可長期正(zhèng)常使用,檢修周期也(yě)大大延長,每年可以節約檢修費用10萬元,取(qǔ)得了較好的經濟(jì)效益。