根據我們以往對高(gāo)壓柱塞泵的介紹，大家應該(gāi)大(dà)概了解了，凡是用到機械設備(bèi)的公司，它就是液壓系統的重要組(zǔ)成部分，是制造業的不可缺少的部件，應用非常廣泛。甚至可以說一切(qiē)工程領域，幾乎是用到機(jī)械設備，都要用到液(yè)壓系統。超高壓柱塞泵是采用配油盤配(pèi)油，缸體旋轉，靠變量頭變量的斜盤式軸(zhóu)向柱塞泵(bèng)。由于柱塞和柱塞孔都是圓形(xíng)零件，加(jiā)工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩，流量均勻性(xìng)好(hǎo)，噪聲低，工作壓(yā)力高等優點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結構(gòu)較複雜，造價較高(gāo)。

超高(gāo)壓(yā)柱塞泵在平時應(yīng)用過程(chéng)中需要掌握一些常見的故障以及分析其中原因：

(1)鋼球表面腐蝕 泵轉動正常(cháng)，輸出工作(zuò)介質壓力與正常情(qíng)況相比大大下降，隻有正(zhèng)常工作時壓力的31%以下，輸出流量隻有正常情況下的(de)22%以下，說明泵在運轉過程(chéng)中存在較 嚴重的(de)内或外洩(xiè)漏。經對問題柱塞泵解體檢查後發現，單個柱塞吸、排油閥體内單向密(mì)封用鋼球表面存在較(jiào)明(míng)顯的疲勞(láo)腐蝕痕迹，吸油(yóu)閥體内鋼球的腐蝕更爲明顯，由此可以看出，鋼球的失效與腐蝕、氣蝕有關。由此造成的内洩漏嚴重影響了泵的密封性，導緻泵的壓力、流(liú)量下(xià)降。

(2)柱塞斷(duàn)裂 泵的解體過程中，發現有柱塞存(cún)在裂紋甚(shèn)至斷裂，裂紋或斷裂的(de)部位在柱塞的頸部，柱塞與缸體之間的配合(hé)間隙大以及柱塞頭部受力部位偏離柱(zhù)塞軸(zhóu)線過大産生扭矩，引起(qǐ)應力集中，導緻微裂紋的産生以及擴散，在運轉過程中斷裂。柱塞頭部脫(tuō)落後，引起柱塞與缸體間隙(xì)配合密封長度降至正常水平的55%左右，超高壓柱塞泵結構(gòu)上一般配置七個柱(zhù)塞(單排)，或者成倍增加柱(zhù)塞數量(雙排、三排等)，與一般高壓柱塞泵采用配油盤或者軸配油結構不同，超高壓柱塞泵(bèng)采用閥 配油結構(gòu)，因此這種故障隻(zhī)對輸出流量有較大影響，對于泵的壓力輸出(chū)影響不大，但是它改變了偏心軸的受力(lì)狀況，裂紋擴展過程産生的金(jīn)屬屑對介質會産生污染、 加劇(jù)軸承的磨損(sǔn)。

(3)複位彈簧(huáng)斷裂 主要原因是彈簧在制造過?短的(de)時(shí)間(jiān)内發生脆斷。這種故障對(duì)泵的輸出壓力沒有影響,但泵(bèng)的流(liú)量會有明(míng)顯下(xià)降,因爲它會導緻彈簧所在的柱塞不能(néng)完成吸油功(gōng)能。

超高壓柱塞泵一般(bān)應用于需(xū)要超高壓力的(de)液壓系統中,對其(qí)輸出流量要求不(bú)是非常嚴格，但(dàn)對輸出超(chāo)高壓力的(de)要求是必須(xū)的基本要求。由以上分析可以看出影(yǐng)響泵使用的主(zhǔ)要故(gù)障是鋼球失效。

根據小編以上整理(lǐ)介紹，相信大家已經知道在鋼球表面腐蝕 、柱塞斷裂、複位彈簧斷(duàn)裂等情況下超高壓柱(zhù)塞泵會發生故(gù)障(zhàng)。希望以上能幫到大家采取相應的措施應(yīng)對。超高(gāo)壓柱塞泵采用的是液壓靜力(lì)平衡的較好油(yóu)膜厚度設(shè)計，使缸體與配油盤、滑(huá)靴(xuē)與變量頭(tóu)之間處于純液體摩擦下運轉，具有結構簡單、體積小、噪音低(dī)、效率高、壽命長和有自吸能力等優點。