活塞驅(qū)動的結構和工作，如圖(tú)往複泵的原理，圓(yuán)筒1和在其中主要(yào)部件做往複直線運動是利用連杆(gǎn)（包括(kuò)交叉）。除了主要部件(jiàn)和排氣閥(fá)4和吸入閥和其他重要組(zǔ)成部分，以及基體，曲軸箱，動态密封件和靜态(tài)密封件和其他配(pèi)件。

運行時，馬達的驅動，通過曲柄的作用下連(lián)杆機構，氣缸作往複運動内的活塞。當氣缸(gāng)内的活塞，當從移動左至右，因爲氣(qì)缸容(róng)積的左側空腔的增加，在(zài)氣缸中的氣體的密度降低，并(bìng)且形式(shì)提取過程中，通過吸入(rù)泵送氣體容器，此時閥5進入泵體左腔。當活塞到達正确的位置，左氣缸腔被完全充滿(mǎn)氣體。然後由右至左端的活塞運動，吸入閥5封閉在這個時候。氣缸逐漸與由右至左立活塞(sāi)運(yùn)動中被壓縮(suō)，當該氣體的氣缸(gāng)中(zhōng)處于或低于一個大氣壓的壓力稍大(dà)的壓力時，排(pái)氣閥被打(dǎ)開，氣體排向大氣，完成(chéng)一個工(gōng)作循環。當活塞(sāi)運動和左到右(yòu)，并重複(fú)前面的周(zhōu)期等，被泵容器最(zuì)終達到一個穩定的平衡(héng)壓力。

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