1.高壓(yā)往複泵的排出壓力與結(jié)構尺寸和轉速無關。較大排出(chū)壓力僅取(qǔ)決于泵本身的動力、強度和密封性能。機(jī)動往複泵(bèng)的流量幾乎與排出壓力無關，隻是在壓力較高時，由于液體中所含氣體溶于液體中、閥及填料(liào)漏損等原因，使泵(bèng)流(liú)量稍有變化。因此，往複泵不能用關閉出口閥的方法來調節流量。關閉排出閥時，會因排出壓力激增而造成電動機過載或泵的損壞。

2.瞬時(shí)流量有脈動，平均(jun1)流量爲恒值。因爲(wèi)往複泵中液體介(jiè)質的吸人和排出過程是交替進行的，而活塞(或柱塞(sāi))在(zài)位移過程中的速度又在不斷地(dì)變化。在隻有一個缸的泵中，- 102 -量随時(shí)間變化，而且是不(bú)連續(xù)的。對于多缸泵，缸的相(xiàng)位布置合理(lǐ)，可減少排出管路中瞬時(shí)流量(liàng)的脈動幅度，但瞬時流量的脈動是(shì)不可避免的，理論上(shàng)可以認爲流量(liàng)與排液壓力無關，且與液體的特性無關。單缸(gāng)泵流量間歇輸出，不如離(lí)心泵均勻，但正(zhèng)因爲其液體是“一(yī)缸(gāng)一缸”排出，所以可用來計(jì)量輸(shū)送的(de)液體量。

3.往複泵具(jù)有自吸能力。往複泵啓(qǐ)動前不用灌泵，即能自行吸人液體。但實際使用時仍希望泵缸内(nèi)有液(yè)體，一(yī)方面可以立刻吸排液體，另一(yī)方面避免(miǎn)活塞與泵缸或柱塞(活塞杆)與填料産生幹摩擦以減少磨損。往複泵的(de)吸人能力與(yǔ)轉速有(yǒu)關，轉速提高時，不僅(jǐn)使流動損失增(zēng)加，而且慣性損失也增大(dà)，造成(chéng)泵缸内吸人壓力下降。當泵缸内壓力低(dī)于液(yè)體氣(qì)化壓力(lì)時，部分液體就會(huì)在缸内開始汽(qì)化，使(shǐ)泵的吸入充滿度降(jiàng)低，甚至産生汽蝕現象。汽蝕嚴重時将導緻水擊，使泵的零部(bù)件損壞，縮短泵的使用壽命。