發表(biao)時(shi)間：2021-08-10

目前(qian)我國(guo)在機械設備方(fang)面的(de)研發創新(xin)上取得了很多的關(guan)注。越(yue)來越(yue)多的新型泵類(lei)産品投(tou)入(ru)市場(chang)使用，其中就包(bao)括了高壓(ya)柱塞(sai)泵。高壓(ya)柱塞泵(beng)也是分種類的(de)，我們(men)現在比較(jiao)常用的就是雙(shuang)軟管(guan)高壓柱塞(sai)泵，它(ta)三(san)缸(gang)單作(zuo)用、多重安全保(bao)護高(gao)壓泵(beng)，用作(zuo)輸送高黏(nian)性、高(gao)磨蝕性(xing)的(de)炭泥漿料流體。很多(duo)人并(bing)不是(shi)很了(le)解雙軟管高(gao)壓(ya)柱塞泵，下面就由小編(bian)來好好給大(da)家講一講(jiang)它吧！

雙軟管高壓柱(zhu)塞泵由初級和二級(ji)軟管、吸入和(he)排(pai)出單向閥(fa)、感壓(ya)開關、控制(zhi)盤、驅(qu)動液、泵腔、液壓油(you)罐、安全(quan)閥、過壓(ya)閥、液壓(ya)缸、柱塞(sai)、連杆等(deng)組成(cheng)。泵(beng)由(you)電動機驅動，電(dian)動機(ji)經變頻(pin)器調速(su)及減(jian)速齒輪箱減速，由聯軸器(qi)連接柱(zhu)塞沖程(cheng)齒輪箱(xiang)驅(qu)動柱塞作往複運動，推動(dong)泵(beng)體中雙軟管輸送炭泥(ni)漿料流體(ti)。設計充壓式緩(huan)沖器(qi)和過壓保(bao)護系(xi)統對泵進行過(guo)載保(bao)護。

初級和(he)二級雙軟管是(shi)該泵(beng)的獨特結(jie)構，二(er)者(zhe)之間注入水(shui)和防凍液混合(he)的驅動液(ye)作爲(wei)壓(ya)力傳遞(di)元件，傳遞過程(cheng)中無(wu)壓力損失。初級(ji)軟管與被(bei)送(song)漿料直(zhi)接接(jie)觸，二(er)級軟管将驅動液(ye)與(yu)液壓(ya)油隔開，使液壓油和漿料被雙(shuang)軟管(guan)及(ji)驅動液(ye)完全隔離，即(ji)使初級軟管(guan)與漿(jiang)料長期(qi)接觸磨損變薄而破裂(lie)，也(ye)不會導緻液(ye)壓油滲(shen)入漿(jiang)料(liao)而影響(xiang)整(zheng)個裝置工(gong)藝系統。

雙(shuang)軟管高壓柱塞(sai)泵(beng)由(you)電機(ji)驅動(dong)柱塞在液(ye)壓缸内作(zuo)往複運動，使液壓缸内的(de)液壓油壓力發(fa)生變化(hua)。該變化的壓力(li)通過二(er)級軟管和初級、二級(ji)軟管之間的驅(qu)動液(ye)傳遞給初級軟(ruan)管，初(chu)級和二級(ji)軟管(guan)同時(shi)受壓(ya)，并朝(chao)着同一方(fang)向凹(ao)凸變形，緻使初(chu)級軟管漿(jiang)料腔(qiang)體積和壓力(li)發(fa)生變化對(dui)漿料進行(hang)吸(xi)入(ru)和排(pai)出。當(dang)柱塞向前(雙軟管方向)移(yi)動時，由于液(ye)壓油施(shi)加的壓力導緻初級軟管容積(ji)變小，壓力(li)升高，使吸(xi)入單(dan)向閥關閉，排出單向閥打(da)開，軟管漿料腔内上(shang)一個(ge)沖程(cheng)吸入的漿料受到軟(ruan)管擠壓後，通過排出單向(xiang)閥排出。

當(dang)柱(zhu)塞(sai)向後(hou)移動(dong)時(shi)，在排出沖程時(shi)凹(ao)凸變形的雙(shuang)軟管恢複到原始(shi)的圓筒形(xing)狀。在(zai)液壓缸内出現(xian)真空後使吸入單向(xiang)閥打開，排出單(dan)向閥關閉，漿料(liao)被吸入(ru)漿(jiang)料腔(qiang)。由于(yu)柱塞的往(wang)複運動，又(you)開始(shi)新的(de)排(pai)出沖程(cheng)。 柱塞連(lian)續的往(wang)複運動(dong)使漿料(liao)保持持(chi)續的流(liu)動和(he)輸送。

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